中航产融为何长期低估？

中航产融是一家长期被市场低估的公司。根据市场对金融三傻给出的估值体系，对中航产融进行的估值明显偏低。而st安信的连续涨停导致金融牌照价值的重估，可能是导致中航产融长期低估的原因之一。中航产融的营收、利润持续增长，并且股价低、证金持股以及央企国企改革接近尾声，还有军工板块预期也是低估的原因之一。

1. st安信的连续涨停引发金融牌照价值重估

连续涨停的st安信引发了市场对金融牌照价值的重估，这可能是导致中航产融长期被低估的原因之一。金融牌照具有一定的稀缺性和价值，而st安信的连续涨停表明金融牌照的价值可能比市场此前预估的更高。这种重估可能使得市场对中航产融的估值体系出现偏差，导致中航产融长期被低估。

2. 中航产融的营收和利润持续增长

中航产融的总营收、主营业务营收、总利润和主营业务利润都呈现持续增长的趋势。这种稳定且持续的增长趋势并不像一些周期行业受到季度的增减影响，而是表明中航产融的经营状况良好。这种持续增长的表现使得中航产融的估值相对被低估，市场对其未来的发展潜力可能存在一定的误判。

3. 中航产融在军工板块中的独特优势

中航产融是唯一一个由中航电测重组成飞集团上市的受益股。作为军工板块唯一的融资平台，中航产融具有独特的优势和潜力。中航产融的股价相对较低，证金持股也为其增加了一定的投资价值。随着央企国企改革即将尾声，军工板块也存在较大的发展预期，这使得中航产融的低估程度进一步加深。

4. 投资者的恐惧心理导致市场对中航产融的低估

中航产融自2015年的牛市以来，股价冲高至16元以上，并且连续八年每年分红。该公司投资的几十家上市公司的股权市值也有增长，特别是与中航电测重组的上市公司，股价最高时翻了六倍。近期中航产融的股价从低位3.3元开始已经涨幅达到50%，让很多投资者感到恐惧，不敢继续投入。这种恐惧心理导致了市场对中航产融的低估情况。

5. 中航产融的估值相对历史和行业平均值低估

相对于历史平均值和当前行业平均值，中航产融的估值呈现大幅低估的状态。重要股东的交易也显著增加了公司盈利。中航产融的财务状况在资本结构、偿债能力和营运能力方面存在一定的不足，因此市场对其的估值仍然偏低。但是中航产融的年均增长率为11.51%，相对于其他公司表现仍然较好。

6. 中航产融的股价走势和市场前景

中航产融的股价目前处于平均成本的上方，并且在多头行情中显示出加速上涨的趋势。公司的动态市盈率为8.42，总市值约为376.42亿元。这些亮点表明中航产融的股价有望继续上涨。中航产融在财务状况、成长性等方面也表现出一定的优势和潜力。